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モータードライバ回路について さまざまなモータードライバ回路があり、ワンチップから回路を作り組み立てる必要が有るものまである。 ここでは紹介とともに、入手方法や使い方を記述する。 IC MP4212 秋葉原の千石電商1号店2Fで販売中 1個340円 フルブリッジ回路用のpMOSとnMOSのFETが入ったワンチップSIP(一列)IC マブチの130程度なら回せるはず。 回路 フルブリッジ回路 FETやトランジスタをつかった回路でFETならnMOS、pMOSそれぞれ2つ。 もしくはNPNとPNPのトランジスタを二つずつつかって作る。 これはトランジスタで組まれたフルブリッジ回路の例 ハーブブリッジ回路 フルブリッジに比べ楽に作成できる、ただし電源が2系統必要となる。
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ミニ四駆で用いられる直径（φ）一覧（単位はミリメートル） 追記、訂正募集！ 0.8 ノーマルモーター内のマグネットを固定する針金の直径。 可変ダウンスラストローラーのスプリングの直径。 細い針金が必要なときに使われる。 1.4 ゼロシャーシ以降のほとんどの片軸シャーシのプロペラシャフトの直径。 1.7 スタビライザーポールの直径。 ネジ穴の下穴として、このサイズのピンバイスが用いられることがある（キツ目）。 1.8 φ1.7に同じく、ネジ穴の下穴としてこのサイズの穴を空けることがある。 ポリカABSは最低でもこれくらいで空けないと割れることがあるとか。 1.9 同じくネジ穴の下穴として（以下略） 2.0 外径 ミニ四駆で用いられるビス類の直径のスタンダード。 とりあえずφ2.0の穴を開ければ、ネジはするすると通り抜ける。 ただし、段付きビスの段はφ3.0。 他にも、六角シャフトの最も太い所がだいたい2.0mmになっている。 厳密には1.95寄りで、ブラック強化シャフトは塗膜のせいか2.0mmを超える場合がある。 また、φ1.4でない古いプロペラシャフトはφ2.0。 2.0mm中空ペラシャは精度が高く加工しやすいφ2.0の円柱として使われることもある。 モーターピンは2.0より若干太く、2.05とも読み取れる。 そのため、プラスチック素材のφ2.0にはがっちりと嵌まり、 金属のφ2.0には圧入する必要がある。 内径 もちろん、520や620の内径でもある。 2.5 ハトメの外径がこの付近である。 つまり、ハトメを受けるキット付属のパーツの内径も2.5。 2.6 スタビライザーポールの根本の真鍮部分。 3.0 外径 真鍮製スペーサー二種の外径がこれ（段部分はφ4.0）。 また、段付きビスの段部分もこれである。 また、モーター内部の白い樹脂にこの太さの部分があり、改造に使われる。 細かいところでは、520ベアリング内蔵ローラーに付属する段付きワッシャーの段の外径も。 内径 真鍮製スペーサーで支えるローラーの内径はこれである。キット付属のローラーや、GUPの低摩擦プラローラーが当てはまる。 また、830ローラーの内径であり、上記のモーター内部パーツと共に使われることがある。 4.0 アルミスペーサーの外径。 また、段付き真鍮スペーサーの太い部分。 また、ノーマルナットの対辺。 5.0 外径 その名の通り、520ベアリングの外径。 その代わりになるMSシャーシやMAシャーシのプラベアの直径でもある。 内径 520ベアリングが入る、アルミベアリングローラーや両軸シャーシのカウンターギヤの軸受け部分。 また、MSシャーシの交換部品であるN-4、T-4の軸受けとして520ベアリングが使えるパーツが選択できる。 6.0 外径 その名の通り、620ベアリングの外径。 その代わりになるキット付属の軸受けの直径でもある。 内径 620ベアリングが入る、ドライブシャフト受けや片軸シャーシのカウンターギヤの軸受け部分。 7.0 7mmベアリングローラーの外径。製品名に「ローラー用」と付いたベアリングでは最も小さい。 第二次・第三次ブームで１回ずつ限定品として出た。（どちらも青シール） 小さすぎるしワイドプレートとの相性も良くなく、何より830で事足りるため、 今となっては忘れられた存在。 8.0 830,850の二種類のベアリングローラーの外径。 9.0 9mmベアリングローラーの外径。 11.0 11mmベアリングローラーの外径。 13.0 13mmベアリングローラー、13mmオールアルミベアリングローラーの外径。 最近のキット付属のプラローラーは大体このサイズ。 14.0 14mmプラローラーの外径。VZシャーシやVSシャーシに付属している。 16.0 GUPや一部のキット付属のプラローラーの外径。 17.0 17mmアルミベアリングローラーの外径。 ワイドスライドダンパー付属のテーパーローラーの外径。 17.5 小径ホイールのリブを除いた部分の外径がこのへん。 個体差や素材の差がある模様。 19.0 19mmアルミベアリングローラーの外径。19mmオールアルミベアリングローラーの外径。 20.0 ローハイトホイールのリブを除いた部分の外径がこのへん。 21.0 スライドダンパー付属の超大経プラローラーの外径。 22.0 ミニ四駆公式レギュレーションで用いることが出来る、タイヤの最小径。 小径ホイール＋スーパーローハイトスポンジタイヤがこれに近いらしい。 23.5 大径ホイールのリブを除いた部分の外径がこのへん。 24.0 小径ホイール＋タイヤがこのへん。 24.5 大径ローハイトホイールのリブを除いた部分の外径がこのへん。 26.0 ローハイトホイール+ローハイトタイヤがこのへん。 28.0 大径ホイール＋ローハイトタイヤがこのへん。 31.0 大径ホイール＋大径タイヤ及び 大径ローハイトホイール＋大径ローハイトタイヤがこのへん。 35.0 ミニ四駆公式レギュレーションで用いることが出来る、タイヤの最大径。 大径ホイール＋スーパーハイトスポンジタイヤの直径がこれに近い。
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●カーボンブラシモーター付き 【本体内容】 シャーシはTR-1。 タイヤ・ホイールもラジ四駆標準のタイプ。 【実車について】 【VIP内での評価】 【公式ページ】 【備考】
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●カーボンブラシモーター付き 【本体内容】 シャーシはTR-1。 タイヤ・ホイールもラジ四駆標準のタイプ。 【実車について】 【VIP内での評価】 【公式ページ】 【備考】
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ブラシの機能と効果、用途等についてまとめたページ ブラシの画像をクリックすると、その機能と用途についてまとめてみる。 ※初心者の管理者の勝手な価値観で書かれたものなので注意
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モーターレイド システム基板 MODEL2 発売日 1997年 開発 株式会社セガ・エンタープライゼス・第1AM研究開発部 発売 株式会社セガ・エンタープライゼス DESIGNER AKIRA WATANABE 松井克憲 / KATSUNORI MATSUI TAKUYA OHASHI KAZUYA KITAZAWA 伊地知正治 / MAASAHARU IJICHI PROGRAMMER 安田大志 / TAISHI YASUDA 上野淳 / ATSUSHI UENO GEN MIYAZAKI PLANNER 林田康裕 / YASUHIRO HAYASHIDA 小田隆志 / TAKASHI ODA SOUND CREATOR 野宮牧人 / MAKITO NOMIYA AM R D DEPT.#4 STAFF MINORU MATSUBA HIROKI KOYAMA KEN ADACHI AM R D DEPT.#4 STAFF TOSHIYA YAMAGUCHI YUMIKO ARA MASAHARU INOUE PUBLICITY SECTION STAFF YASUSHI NAKAJIMA AKEMI SHIMIZUTANI SPECIAL THANKS KAORI FUKANO YASUSHI SEKIDO 表田法人 / NORIHITO OMODA 漆原俊一 / SHUNICHI URUSHIBARA 金沢大志 / HIROSHI KANAZAWA PRODUCER 中川力也 / RIKIYA NAKAGAWA PRESENTED BY AM R D DEPT.#1
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エアブラシのこと。 ブラシツールのこと。
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フル電の構成パーツモーターブラシ付きDCモーター DCブラシレスモーター ハブモーター ミッドドライブモーター バッテリーバッテリーのスペック バッテリーを長持ちさせるために 鉛蓄電池 (SLA) ニッケル電池 リチウムイオン電池 BMS 充電器リチウムバッテリー充電時の注意点 コントローラーコントローラーの役割 コントローラーの機能 操作・入力系スロットル ブレーキスイッチ PASセンサー トルクセンサー LCDディスプレイ フル電の構成パーツ モーター 現在のフル電はほとんどがDCブラシレスモーターを採用しているがごく一部にブラシ付きDCモーターが採用されている。 ブラシ付きDCモーター マブチモーターなどの一般的なモーターでプラスとマイナスを入れてやるだけで回転する。 利点 構造がシンプルで安価 欠点 ブラシが摩耗すると交換が必要 DCブラシレスモーター 基本構造は三相交流モーターと同じでコントローラー側で位相に合わせて交流波形を出力して誘導 利点 整流子・ブラシが無く、ブラシによる電気ノイズ、ブラシ磨耗紛による外部への汚染がない。 接触部品がないため高速運転が可能である。 但し、回転数が上がる（=交流の周波数が上がる）と、コイルに電流が流れにくくなるため、基本的には高速回転は電圧次第なところがある。 効率が良い（ブラシ付きの最大効率が約70%に対して、最大効率80%以上が可能） 欠点 ブラシ付直流電動機に比べるとコントローラーが高価。特に電流が大きい場合、スイッチング用半導体素子が高価。 電源配線の他に位相を検出するホールセンサー等が必要(センサレスの場合は専用の誘導回路が必要) ハブモーター ホイールにハブとして組み込んで、自転車のフレームやフォークに取り付けるインホイールモーター。 ほとんどの自作フル電動自転車用のモーターがこのタイプ。 内部の構造によってダイレクトドライブとギヤードドライブに分類される。 ダイレクトドライブ(ギアレス) 特別な構造を持たないシンプルなハブモーター。500W以上のモーターが多い 採用例 Crystalyte, Nine Continent, BionX, Golden Motor MagicPie等 利点 構造がシンプルなため、基本的にメンテナンスフリー。 大きなモーターはより大きな電力を扱うことができる。 回生ブレーキを使ってバッテリーを充電できる。(バッテリー、コントローラの対応が必要) 欠点 強力なモーターはサイズが巨大で重量も重くなりやすい。 モーターに電流を流していないときは、ペダリング時に僅かな回転の抵抗がある。 実用レベルのパワーを得るにはある程度の直径が必要なため、小型軽量化が難しい。 ギヤードドライブ 内部に遊星ギアを持つ構造のハブモーター。500W以下のモーターに多い 高速で回転する内部のモーターを遊星ギアで減速することでトルクを増幅している。(減速比5 1なら、内部が1000回転だったら外側は200回転になる) 採用例 Q100, Bafang BPM, eZee, Mac, BMC等 利点 同じサイズのダイレクトハブモーターに比べて高効率、登坂能力に優れる。 Q100等の小さなモーターでもそこそこのパワーが得られる。 遊星ギアがクラッチを持つため、ペダリング時の回転の抵抗がない。 欠点 可動部分が多いためダイレクトハブモーターに比べて故障しやすい。 プラスチック製の遊星ギアは大きな電力が苦手。 内部にクラッチを持つため、回生ブレーキは使用できない。 ミッドドライブモーター 車体の中心付近ににモーターを取り付け、ベルトやチェーン、歯車を介して後輪を駆動するタイプ。 モーターを回した時にクランクが一緒に回らないよう、チェーンリングにフリーホイールを持つものが多い。 採用例 サイクロン, GNG, Bafang BBS, 日本製の電動アシスト自転車 等 利点 自転車の変速機能がモーターにも適用できるため、登坂能力や加速に優れる。 重心が車体の中心に近づくため、自転車としてバランスが良くなる。 軽量、高効率化しやすい。 欠点 ハブモータに比べて構造が複雑になるため、トラブルが多くなりやすい。 チェーンやハブ、スプロケット等に大きな力がかかるため、駆動系の消耗が早くなる。 フレームやリアサスの形状によっては取り付け困難な場合があり、ハブモーターと比べてベース車体との相性の問題が出やすい。 バッテリー ※注意！ バッテリーは誤って取り扱った場合破裂や火災、感電など最悪死に至る事故も起こり得ます。十分な知識を身につけた上で利用しましょう。 バッテリーのスペック ボルト(V) バッテリーの定格電圧 アンペア時(Ah) バッテリーの電流容量 ワット時(Wh) バッテリーの仕事量, V(ボルト) * Ah(アンペア時)で求める。 （例 36V * 10Ah = 360Wh 放電能力(C) バッテリーの放電能力、継続して出せる連続放電能力と瞬間的な最大放電能力の違いに注意。 10Ahの電流容量を持つバッテリーの場合、連続放電能力1.5C ならば継続して流せる電流は 10 * 1.5 = 15A となる。 サイクル寿命(Cycle) 一般的にバッテリーの容量が元の容量の80%を切るまでの充電回数。ただしバッテリーの寿命は使用環境や経年劣化にも影響される。 重量(kg) バッテリーの重量。ワット時(Wh)を重量で割った数値が大きいほど、バッテリーのエネルギー密度(Wh/kg)は高いと言える。 バッテリーの性能や寿命は単純な数値だけでなく、セルの品質やパッケージなどに大きく依存します。安さや容量だけで選ぶと却って高く付くかも バッテリーを長持ちさせるために 放電能力を超えた電流を流さない バッテリーの連続放電能力を超えた電流を流し続けると、バッテリーに大きなダメージを与えます。コントローラーやサイクルアナリスト等で上限電流を制限すると良いでしょう。 満充電や充電残り少ない状態で長時間放置しない 長期間保管するときは50%程度の容量に抑え、定期的に継ぎ足し充電をする。 高温の環境に晒さない バッテリーは高温時に著しく劣化します。保護のためにテープや断熱材でグルグル巻きにしている場合も、バッテリー自身が熱を持つので注意。（特に夏場） バッテリーを購入する際は1日に走行する航続距離2倍以上の容量を選択する。 航続距離ギリギリのバッテリーを選択すると半年位すると途中でバッテリー上がりを起こすうえ、バッテリーの下限電圧近くまで常用するとバッテリーの寿命も極端に短くなります 鉛蓄電池 (SLA) 自動車等で使われている一般的なバッテリー。容量に対して重く大きく、深放電が苦手という欠点を持つが。安価で入手しやすい。 ディープサイクルバッテリー 深放電に耐えられるように改良されたバッテリー。ただしその分値段は上がる。 ニッケル電池 鉛蓄電池に比べてエネルギー密度、放電能力が高く、様々な用途に使われているが、現在はより大容量なリチウムイオン電池によって置き換えられつつある。 メモリー効果（電池残量のある状態で充電すると容量が減ったように見える現象）や自己放電しやすいといった欠点を持つ。 NiCd ニッケルカドミウム電池 NiMH ニッケル水素電池 ニッケルカドミウム電池に比べて高性能、カドミウムを使用しないため環境への負荷が低い。ハイブリッドカーのバッテリーに使用されている。以前は国産電動アシスト自転車のバッテリーとして主流だった。 リチウムイオン電池 高いエネルギー密度、メモリー効果を持たない、自己放電が少ないなどの利点があるが、過充電や過放電によって急激に劣化し破裂や発火する危険性があるため、取り扱いには注意を要する。 リチウムイオン電池の中でも、電解質に液体の代わりに、導電性のポリマー（重合体）を使用したものをリチウムポリマー電池（リポ）と呼ぶ。 LiMn マンガン酸リチウム電池 リチウム電池の中では比較的低い放電能力を持つが、安定性とコストにすぐれる。フル電用の安価なリチウムイオン電池として普及している。 LiFePO4 リン酸鉄リチウム電池 中程度の放電能力。長寿命と高い安全性が特徴のためフル電動自転車には最も向いている？ 過充電、過放電にはやはり弱い。通称リフェ。 LiCoO2 コバルト酸リチウム電池 高いエネルギー密度と放電能力。ラジコン飛行機等のバッテリーに使用さていれる。過充電、過放電、衝撃等によって膨張・発火する危険性が高く、電動自転車用としてはほぼ販売されていない。リポといえばこの電池のことを指す場合が多い。 LiNiMnCoO2 ニッケルマンガンコバルト酸リチウム電池 通称NMC。LiCoO2にニッケルとマンガンを加えることで、高いエネルギー密度はそのままに安全性を増した電池。重量はLiMn,LiFePO4より25%軽く、放電能力はLiFePO4並らしい。※参考 http //www.electricbike.com/lithium-cobalt-magnanese/ BMS Battery Management System の略。バッテリーパックの中に組み込まれていて、バッテリーの過放電,過充電の防止(LVC,HVC)、セルバランシング等の管理をしている。 充電器 リチウムバッテリー充電時の注意点 充電器を使い回さない 充電器はそれぞれのバッテリーに対応した充電電圧、充電電流を持っています。使い回しはやめましょう。 燃えやすいものの近くでは充電をしない 充電中はバッテリーから目を離さない バッテリーのトラブルの多くは充電中に起きると言われています。屋外や金属製のケース内など安全な場所で充電できればベスト。 ※防爆袋という素敵アイテムもあります。 下限電圧を下回ったセルは内部崩壊が起き、そのまま充電するとかなりの確率で発火します。BMSの不調などで一時的にショートあるいは下限電圧を下回った場合は絶対に再使用しないでください。 コントローラー コントローラーの役割 バッテリーとモーターを接続し、バッテリーの直流電流を三相ブラシレスモーターで使用できるように制御する。 コントローラーの機能 ごく一部のブラシ付きモーターを除きブラシレスDCモーター用のコントローラーとなる。 ブラシ付きモーターの場合は直流電圧を上げれば上げるほど回転数が増していくが、ブラシレスの場合は三相交流と同じ波形で位相や回転数に合わせ電流の向きや波形の長さを決め、電流の大きさでトルクが決まる。 ブラシ付き用とブラシレス用、それぞれのコントローラーに互換性はない。 動作範囲 250W, 500W, 48V25A 等コントローラーの処理できる電力の目安。 低電圧カットオフ (LVC) バッテリーの残量が減り電圧が一定以下に低下した時、バッテリーを保護するために電流をカットする機能。 センサーレスモード 通常コントローラーはホールセンサーでモーターの回転位置を認識しているが、センサーレスモードに対応していれば。ホールセンサー無しでモーターを駆動できる。 利点 ホールセンサーワイヤーが必要ないため。配線をシンプルに出来る。 ホールセンサーにトラブルがあった時でもモーターを駆動できる。 欠点 センサーモードに比べて回転が粗く、効率が落ちることがある。 回生ブレーキ コントローラーがブレーキ信号を受け取った時、モーターの回転力を発電に利用する。（結果としてブレーキの効果が得られる） 正弦波(sine wave)駆動 モーターを正弦波状に変動する電流で駆動するタイプ。従来の矩形波(square wave)駆動に比べて高効率、低振動、低騒音という利点がある。 操作・入力系 スロットル ハンドルバーに取り付けて操作することで、モータに流す電流を連続的に変化させる装置。オートバイのスロットルのような形状のものや親指で操作するもの、簡易的なバッテリー残量計を備えたものなど色々なタイプが有る。形状によっては自転車の変速機(シフター)と干渉するので注意。 オートバイ状の物はあまり漕がずにスロットルでオートバイの様に走りたい人向け、親指タイプ(サムターン、アクセルレバー)はスタート時や坂道の一部で使い普段はPASセンサーメインで漕いでコントロールする人向け ブレーキスイッチ モーターへの電流をカットオフし、対応していれば回生制動を行うスイッチ。ブレーキレバーと一体になったものやブレーキワイヤーに取り付けるものなどがある。油圧式ブレーキには対応するものはごく一部で非常に高価。 ワイヤーに取り付けるものは電源を必要とし、3Pコネクタになっているものが多く防水コネクター仕様の場合専用ハーネスが必要になる場合があるため要注意。 コントローラー側で高圧対応モードがある場合、DCコンバーターなどで12Vを接続してストップランプを点灯させながらモーターカットオフできるものもある。 PASセンサー ペダルの回転を検知してモーターを回すセンサー。クランク付け根付近に取り付ける。操作するのはペダルだけなのでより自転車らしくできるが、装置の性質上ペダリングを止めてからもしばらくモーターが回り続ける点に注意。ブレーキスイッチとの併用を推奨。ケイデンス比と磁石の数があっていないと自分が漕ぐより速くモーターが回ったり、自分がいくら漕いでもモーターが回らなかったりする。磁石の数は最低4個から16個まであるが、コントローラーの感知方法にアナログ式とデジタル式があり前者は通電＝モーター回転に対し、後者は信号のON-OFFの回数を検知してモーターを回すためデジタル式は極端に速くON-OFFを繰り返すとエラーを検出して回転を止めることがある。 トルクセンサー ペダルの踏み込みのトルクを検知して、その強さに応じてモーターを回す装置。バネ式やチェーン張力検知、非接触磁歪式等がある。PASセンサー以上に自転車らしい乗り味を持つが、高度な制御が必要なため現在は高価。 LCDディスプレイ バッテリー残量やスピードメーター、現在の消費電力等を表示する液晶ディスプレイ。あれば便利だが機種によって仕様がバラバラなため、対応するコントローラを用意する必要がある。 Cycle Analyst サイクルアナリスト 単に数値を表示するだけでなく、最高速リミットや上限電流リミット、低電圧カットオフなどを設定できる高性能なディスプレイ。β版のV3はスロットル信号の制御や温度監視、トルクセンサー対応など更に高度な機能を持つ。 S-LCD、KT-LCD シリーズ 単に数値を表示するだけでなく、最高速リミットや低電圧カットオフなどを設定できる高性能なディスプレイ。LCD3はワットメーター、スロットル信号の制御やPASセンサーの反転モード対応、上限電流リミット、など更に高度な機能を持つ。 Bafang C961/C963/C965 シリーズ
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電動RCカーシリーズ No.418 1/10RC ブーメラン(2008) 2017年3月2日(木)発売 22,880円（本体価格20,800円） https //www.tamiya.com/japan/products/58418/index.html 全長=385 mm 写真はキットを組み立て、塗装したものです 【 走りを感じさせる鮮烈なウェッジシェイプフォルム 】 ボディと大型リヤウイングで構成される強烈なウェッジシェイプラインはまさにブーメラン｡入門用4WDレーシングバギーとして1986年に登場し､たちまち人気を集めたブーメランの復刻版です｡基本構成はそのままに､ギヤボックス内にボールベアリングやスラストボールベアリングを装備し､オフロードでの走りの信頼性を高めるシャーシカバーを新たにセットするなど､各部をファインチューンしました｡ 【 ホットショットゆずりのパワートレインを採用 】 シャフトドライブ4WDを採用したシャーシは､基本的に名車ホットショットのドライブトレインを引き継いだもの｡前後のギヤボックスとバスタブフレームで構成された3分割構造ならではの高い整備性が魅力です｡サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン｡フロントはホットショット譲りのモノショックオイルダンパーとスタビライザーを装備し､リヤはCVAオイルダンパーロングを2本装備しています｡また､今回シャーシカバーをプラスして走りの信頼性をいっそう高めました｡さらに､DF-02ユニバーサルシャフトやDF-03アルミダンパーセットなどを組み込んでの性能アップも楽しめます｡ 【 基本スペック 】 ●全長385mm､全幅234mm､全高153mm ●車体重量約1160g(RCメカ･バッテリー含まず) ●トレッド=F196mm R194mm ●タイヤ幅/径=F30/88mm R38/88mm ●フレーム=ABS樹脂製バスタブ ●駆動方式=シャフトドライブ4WD ●デフギヤ=前後3ベベル ●ステアリング=3分割タイロッド式 ●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン ●ギヤ比=8.7 1 10.04 1 ●モーター=RS540タイプ ●スピードコントローラー=ESC仕様(別売) 【 別にお求めいただくもの 】 ●エクスペックSP電動RCドライブセット ●送信機用単3形電池8本 ステアリングサーボ上部のダストカバーに加え､ポリカーボネート製のシャーシカバーを装備｡小石やホコリの侵入を最小限におさえます｡ ドライブシャフトは信頼性の高いドッグボーンタイプ｡モノショックタイプのフロントサスにはスタビライザーも装備｡ リヤはCVAオイルダンパーロングを2本装備｡荒れた路面をしなやかにとらえてトラクションを高めます｡ オプションパーツ一覧 タミヤ OP.831 DT-02 アルミモーターヒートシンク 1,540円 ▼装着可能マシン▼ ホットショット スーパーショット スーパーホットショット ブーメラン ビッグウィッグ スーパーセイバー ホットショットll ホットショットllブロックヘッドモータース フォックス ノバフォックス マイティフロッグ スバルブラッド OP.132 蛍光アンテナパイプ 440円（本体価格400円） https //www.tamiya.com/japan/products/53132/index.html ▼装着可能マシン▼ ホットショット スーパーショット スーパーホットショット ブーメラン ビッグウィッグ スーパーセイバー ホットショットll ホットショットllブロックヘッドモータース フォックス ノバフォックス マイティフロッグ スバルブラッド OP.1134 バギー用ローマウントレーシングウイングセット 990円（本体価格900円） https //www.tamiya.com/japan/products/54134/index.html 【RCカーの性能アップやセッティングに役立つパーツです】 OP984のバギー用レーシングウイングに対してマウント位置を6mmダウン。リヤのダウンフォースを確保しつつ低重心化も実現しました。 【基本スペック】 1.0mmポリカーボネート製 ※装着例、マンタレイ↓ ▼装着可能マシン▼ ホットショット スーパーショット スーパーホットショット ブーメラン ビッグウィッグ スーパーセイバー ホットショットll ホットショットllブロックヘッドモータース フォックス ノバフォックス マイティフロッグ スバルブラッド ▼装着可能マシン▼ ホットショット スーパーショット スーパーホットショット ブーメラン ビッグウィッグ スーパーセイバー ホットショットll ホットショットllブロックヘッドモータース フォックス ノバフォックス マイティフロッグ スバルブラッド ▼装着可能マシン▼ ホットショット スーパーショット スーパーホットショット ブーメラン ビッグウィッグ スーパーセイバー ホットショットll ホットショットllブロックヘッドモータース フォックス ノバフォックス マイティフロッグ スバルブラッド ▼装着可能マシン▼ ホットショット スーパーショット スーパーホットショット ブーメラン ビッグウィッグ スーパーセイバー ホットショットll ホットショットllブロックヘッドモータース フォックス ノバフォックス マイティフロッグ スバルブラッド OP.1002 ホットショット（2007）フルベアリングセット 1,980円（本体価格1,800円） https //www.tamiya.com/japan/products/54002/index.html 【RCカーの性能アップやセッティングに役立つパーツです】 ボールベアリングの装備はチューンナップの第1歩。駆動ロスを減らして走行時間をのばし、軸受け部分の耐久性も高めます。 【基本スペック】 1150ベアリング×13、850ベアリング×5個をセット ▼装着可能マシン▼ ホットショット スーパーショット スーパーホットショット ブーメラン ビッグウィッグ スーパーセイバー ホットショットll ホットショットllブロックヘッドモータース フォックス ノバフォックス マイティフロッグ スバルブラッド ▼装着可能マシン▼ ホットショット スーパーショット スーパーホットショット ブーメラン ビッグウィッグ スーパーセイバー ホットショットll ホットショットllブロックヘッドモータース フォックス ノバフォックス マイティフロッグ スバルブラッド ▼装着可能マシン▼ ホットショット スーパーショット スーパーホットショット ブーメラン ビッグウィッグ スーパーセイバー ホットショットll ホットショットllブロックヘッドモータース フォックス ノバフォックス マイティフロッグ スバルブラッド OP.29 1150ラバーシールベアリング2個セット 770円（本体価格700円） https //www.tamiya.com/japan/products/53029/index.html 【 RCカーの性能アップやセッティングに役立つパーツです 】 ボールベアリングの組み込みは性能アップの第1歩。駆動ロスを減らしてスムーズな動きを生み出し、走行時間を伸ばすとともに軸受け部の耐久性もアップ。さらに、ラバーシールは側面をゴム素材でカバーした防塵性の高さも魅力です。 【 基本スペック 】 外径11mm、内径5mm、幅4mm ▼装着可能マシン▼ ホットショット スーパーショット スーパーホットショット ブーメラン ビッグウィッグ スーパーセイバー ホットショットll ホットショットllブロックヘッドモータース フォックス ノバフォックス マイティフロッグ スバルブラッド OP.8 1150ラバーシールベアリング4個セット 1,320円（本体価格1,200円） https //www.tamiya.com/japan/products/53008/index.html 【 RCカーの性能アップやセッティングに役立つパーツです 】 ボールベアリングの組み込みは性能アップの第1歩。駆動ロスを減らしてスムーズな動きを生み出し、走行時間を伸ばすとともに軸受け部の耐久性もアップ。さらに、ラバーシールは側面をゴム素材でカバーした防塵性の高さも魅力です。 【 基本スペック 】 外径11mm、内径5mm、幅4mm ▼装着可能マシン▼ ホットショット スーパーショット スーパーホットショット ブーメラン ビッグウィッグ スーパーセイバー ホットショットll ホットショットllブロックヘッドモータース フォックス ノバフォックス マイティフロッグ スバルブラッド ▼装着可能マシン▼ ホットショット スーパーショット スーパーホットショット ブーメラン ビッグウィッグ スーパーセイバー ホットショットll ホットショットllブロックヘッドモータース フォックス ノバフォックス マイティフロッグ スバルブラッド ▼装着可能マシン▼ ホットショット スーパーショット スーパーホットショット ブーメラン ビッグウィッグ スーパーセイバー ホットショットll ホットショットllブロックヘッドモータース フォックス ノバフォックス マイティフロッグ スバルブラッド ホップアップオプションズ No.136 OP.136 一体型スラストベアリング 495円（本体価格450円） https //www.tamiya.com/japan/products/53136/index.html ▼装着可能マシン▼ ホットショット スーパーショット スーパーホットショット ブーメラン ビッグウィッグ スーパーセイバー ホットショットll ホットショットllブロックヘッドモータース フォックス ノバフォックス マイティフロッグ スバルブラッド ホットショット(2007)アルミプロペラシャフト https //www.super-rc.co.jp/rc/product/view?id=51159 ホットショット(2007)などに付属するプロペラシャフト。ブーメランやスーパーセイバーのプロペラシャフトをこれに交換する事でプロペラシャフトを現行的に出来る。装着にはホットショット(2007)強化プロペラジョイントを使用。また、入手は、ホットショット(2007)、スーパーホットショット、ホットショットⅡ、ホットショットⅡブロックヘッドモータースの説明書からタミヤのカスタマーサービスやラジコンショップで注文すると良い ▼装着可能マシン▼ ブーメラン ビッグウィッグ スーパーセイバー ▼以下は元から付属の為、スペアパーツ▼ ホットショット スーパーショット スーパーホットショット ホットショットll ホットショットllブロックヘッドモータース ▼注文可能な説明書▼ ホットショットII BLOCKHEAD MOTORS スーパーホットショット ホットショット4WD ホットショット(2007)強化プロペラジョイント https //www.rakuseimodel.co.jp/onlineshop/product_info.php?jisya=158181 復刻版ホットショット(2007)に付属するプロペラジョイント。ホットショットのプロペラシャフトを装着したい場合に使用する。スチール製で強度が高く、プロペラジョイントを現行的に出来る。また、入手は、ホットショット(2007)、スーパーホットショット、ホットショットⅡ、ホットショットⅡブロックヘッドモータースの説明書からタミヤのカスタマーサービスやラジコンショップで注文すると良い ▼装着可能マシン▼ ブーメラン ビッグウィッグ スーパーセイバー ▼以下は元から付属の為、スペアパーツ▼ ホットショット スーパーショット スーパーホットショット ホットショットll ホットショットllブロックヘッドモータース ▼注文可能な説明書▼ ホットショットII BLOCKHEAD MOTORS スーパーホットショット ホットショット4WD OP.779 GTチューンモーター（25T） 2,860円（本体価格2,600円） https //www.tamiya.com/japan/products/53779/index.html ※ピニオンギヤ･スペアブラシなどは別売です｡ 【 タミグラを楽しむGTチューンモーター 】大容量､ハイパワー化するバッテリーへのマッチングや､ ブラシ交換によるメンテナンス性といった現在主流のモータースタイルを採用しつつ､ 過度なパワーを抑えた特性は､ ｢スピードを抑え､レースでの接戦を楽しむ｣ というタミグラのメインコンセプトにベストマッチ｡全国各地で開催され 人気の｢GTジャパン05｣をはじめ｢ノービス｣､｢F1グランプリ｣などのタミグラ主要ク ラスに順次導入されます｡さぁ｢GTチューンモーター｣でタミヤグランプリに挑戦しよう! 【 GTチューンモーターの性能をフルに発揮させるために重要なポイント 】 【 基本スペック 】 ★データ 適正電圧7.2V~8.4V｡無負荷時の回転数19,000rpm(7.2V)｡最高効率時トルク500gf･cm(7.2V) 《ご注意》 エンドベル分解不可･ ピニオンギヤ取り付け側から見て反時計回りの回転でお使いください｡ ▼装着可能マシン▼ ホットショット スーパーショット スーパーホットショット ブーメラン ビッグウィッグ スーパーセイバー ホットショットll ホットショットllブロックヘッドモータース フォックス ノバフォックス マイティフロッグ スバルブラッド ▼装着可能マシン▼ ホットショット スーパーショット スーパーホットショット ブーメラン ビッグウィッグ スーパーセイバー ホットショットll ホットショットllブロックヘッドモータース フォックス ノバフォックス マイティフロッグ スバルブラッド OP.929 ダートチューンモーター（27T) （本体価格3,600円） https //www.tamiya.com/japan/products/53929/index.html 【オフロードカー用のライトチューンモーターです】 17,000r/min(7.2V)。最高効率時トルク37.24mN･m(7.2V) 27ターン 【基本スペック】 適正電圧：7.2V、無負荷時の回転数17 ▼装着可能マシン▼ ホットショット スーパーショット スーパーホットショット ブーメラン ビッグウィッグ スーパーセイバー ホットショットll ホットショットllブロックヘッドモータース フォックス ノバフォックス マイティフロッグ スバルブラッド OP.930 スーパーストックBZモーター（23T） 4,840円（本体価格4,400円） https //www.tamiya.com/japan/products/53930/index.html 【 オフロードカーに最適なチューンモーターです 】 電動RCオフロードカーに最適な高トルク型の高性能モーターです。コミュテーターとの密着性を高めるブラシダンパーを装備し、端子ヒートシンク、チップ型コンデンサーを採用。さらに、小石などの侵入を防ぐスポンジカバーが付いてオフロード走行時の信頼性を高めます。また、ガンメタルのモーターカンはサイドや前面にスリットを開けた放熱性に優れた構造。エンドベルはブルーアルマイト仕上げとしました。分解整備可能、ブラシはスタンダードタイプを使用。 【 基本スペック 】 適正電圧：7.2V、無負荷時の回転数26,500r/min(7.2V)。最高効率時トルク49mN･m(7.2V) 23ターン 【 適応車種・パーツ 】 オフロードカー全般、オンロードでも使用可能。 ▼装着可能マシン▼ ホットショット スーパーショット スーパーホットショット ブーメラン ビッグウィッグ スーパーセイバー ホットショットll ホットショットllブロックヘッドモータース フォックス ノバフォックス マイティフロッグ スバルブラッド Item No 53697 ホップアップオプションズ No.697 OP.697 スーパーストック RZ モーター SUPER STOCK MOTOR RZ 4,620円（本体価格4,200円） https //www.tamiya.com/japan/products/53697/index.html 【電動RCカー用に開発された高回転型の高性能モーターです】 ハイスピードサーキットやスプリントレースに適した高回転型のモーターです。分解整備ができるリビルダブルタイプ。ブラシはレイダウンタイプを採用し、端子ヒートシンクやワンタッチで脱着可能なチップ型コンデンサーを装備。ブラシダンパーを装備したエンドベルはレッドアルマイト仕上げとしました。 【基本スペック】 適正電圧：7.2V～8.4V、最高効率時トルク：500gf･cm（7.2V時）、無負荷時回転数：27，500rpm（7.2V時）、23ターンシングル巻き OP.689 540-Jモーター 1,320円（本体価格1,200円） https //www.tamiya.com/japan/products/53689/index.html 【RCカーの性能アップやセッティングに役立つパーツです】 電動RCカー用のベーシックモーターです。パワーと走行時間のバランスに優れ、高い耐久性が特長。キットに標準装備されている540タイプモーターのスペアとして使え、ピニオンギヤは各キットの標準タイプを使用。タミヤグランプリ公認モーターですから、タミヤ主催のRCレースに参加できます。 【基本スペック】 適正電圧7.2V～8.4V。適正負荷時回転数14500rpm（7.2V）。最高効率時トルク255gf･cm（7.2V）。適正負荷時消費電流7.9A（7.2V）。 ▼装着可能マシン▼ ホットショット スーパーショット スーパーホットショット ブーメラン ビッグウィッグ スーパーセイバー ホットショットll ホットショットllブロックヘッドモータース フォックス ノバフォックス マイティフロッグ スバルブラッド Item No 54114 ホップアップオプションズ No.1114 OP.1114 CR チューンモーター（35Ｔ） CR-TUNED MOTOR (35T) 3,300円（本体価格3,000円） https //www.tamiya.com/japan/products/54114/index.html キット標準の540タイプモーターに比べて回転数が少なく、トルクが高いのが特徴です。ロッククローリング走行時においては極端な低速走行など繊細なアクセルワークが必要になります。今回のモーターを使用することでロック・クローリングの操作性が向上します。（※ただし、最高スピードは低下します。）また、オフロードのロック・クローリング走行以外でも、ツーリングカーやMシャーシのオンロードカーなど標準の540タイプモーターでも速いと感じられる初心者やジュニアのユーザーにもお勧めできます。 【適応車種・パーツ】 CR-01シャーシ各車、その他ビックタイヤトラック、ツーリングカー・Mシャーシ初心者向け。 【スペック】 35ターン。適正電圧7.2V。無負荷時の回転数12,000rpm(7.2V)。最高効率時トルク36.7mN･m(7.2V) Item No 56526 ビッグトラック・オプション＆スペアパーツ No.26 TROP.26 TR トルクチューンモーター（33T） TR TORQUE-TUNED MOTOR (33T) 5,830円（本体価格5,300円） https //www.tamiya.com/japan/products/56526/index.html 【トレーラーの性能アップやセッティングに役立つパーツです】 電動RCトレーラートラック用に開発された低回転･高トルク型のチューンモーターです。低速での繊細な速度コントロールができ、トレーラーとの連結がしやすく、リアリティあふれる走行が楽しめます。また、トレーラーを連結してトップギヤで走行しても、余裕あるトルクによりスピードの伸びを実感できます。さらに、消費電力が少なく、ロングドライブが可能なのも特長。軸受けにボールベアリングを使用してメンテナンスの手間を減らしました。 【基本スペック】 適正電圧6.6～7.2V。無負荷時の回転数12,500r/min(7.2V)。最高効率時トルク39.2mN･m(7.2V)。 Item No 53068 ホップアップオプションズ No.68 OP.68 RS-540スポーツチューンモーター RS-540 Sports Tuned Motor 1,650円（本体価格1,500円） https //www.tamiya.com/japan/products/53068/index.html 【540モーターベースのライトチューンモーターです】 キット付属の540モーターをライトチューン。マシンのスピードアップが期待できます。軸受け部分をフルベアリング化してください。 【基本スペック】 適正電圧：6V～8.4V、最高効率時トルク：350gf･cm(7.2V時)、最高効率時回転数：18300rpm(7.2V時) 23ターン ▼装着可能マシン▼ ホットショット スーパーショット スーパーホットショット ブーメラン ビッグウィッグ スーパーセイバー ホットショットll ホットショットllブロックヘッドモータース フォックス ノバフォックス マイティフロッグ スバルブラッド ▼装着可能マシン▼ ホットショット スーパーショット スーパーホットショット ブーメラン ビッグウィッグ スーパーセイバー ホットショットll ホットショットllブロックヘッドモータース フォックス ノバフォックス マイティフロッグ スバルブラッド OP.483 レーシングモーターブラシ(レイダウンタイプ) 506円（本体価格460円） https //www.tamiya.com/japan/products/53483/index.html ▼装着可能マシン▼ ホットショット スーパーショット OP.56 ピンタイプホイルハブセット 440円（本体価格400円） https //www.tamiya.com/japan/products/53056/index.html ▼装着可能マシン▼ ホットショット スーパーショット スーパーホットショット ブーメラン ビッグウィッグ スーパーセイバー ホットショットll ホットショットllブロックヘッドモータース フォックス ノバフォックス マイティフロッグ スバルブラッド OP.569 クランプ式アルミホイールハブ （6mm厚） 1,650円（本体価格1,500円） https //www.tamiya.com/japan/products/53569/index.html 【RCカーの性能アップやセッティングに役立つパーツです】 ホイールハブにスリットを設け、その隙間をキャップスクリューで締め込んで固定。ホイールアクスルに確実に固定でき、ホイールを取り外すときに2×10mmステンレスシャフトを落とす心配がありません。さらに精度・剛性に優れるアルミ削り出し製のため、ホイールの取り付け精度も高まります。 【基本スペック】 6mm厚アルミホイールハブ×4、キャップスクリュー×5、ステンレスシャフト×5などをセット ▼装着可能マシン▼ ホットショット スーパーショット スーパーホットショット ブーメラン ビッグウィッグ スーパーセイバー ホットショットll ホットショットllブロックヘッドモータース フォックス ノバフォックス マイティフロッグ スバルブラッド OP.646 ホイールスペーサーセット （ブルー） 660円（本体価格600円） 【RCカーの性能アップやセッティングに役立つパーツです】 トレッド幅のセッティングに使えるスペーサー。0.5mm厚のスペーサー4枚と1mm厚のスペーサー4枚をセットしました。 【基本スペック】 サイズ：4.1×11.5×0.5mmを4枚、4.1×11.5×1.0mmを4枚 ▼装着可能マシン▼ ホットショット スーパーショット スーパーホットショット ブーメラン ビッグウィッグ スーパーセイバー ホットショットll ホットショットllブロックヘッドモータース フォックス ノバフォックス マイティフロッグ スバルブラッド OP.24 4mm アルミフランジロックナット(10個セット) 715円（本体価格650円） https //www.tamiya.com/japan/products/53024/index.html ▼装着可能マシン▼ ホットショット スーパーショット スーパーホットショット ブーメラン ビッグウィッグ スーパーセイバー ホットショットll ホットショットllブロックヘッドモータース フォックス ノバフォックス マイティフロッグ スバルブラッド OP.162 4mmアルミフランジロックナット(ブラック) 550円（本体価格500円） https //www.tamiya.com/japan/products/53162/index.html ▼装着可能マシン▼ ホットショット スーパーショット スーパーホットショット ブーメラン ビッグウィッグ スーパーセイバー ホットショットll ホットショットllブロックヘッドモータース フォックス ノバフォックス マイティフロッグ スバルブラッド OP.159 4mmアルミフランジロックナット(ブルー) 550円（本体価格500円） https //www.tamiya.com/japan/products/53159/index.html ▼装着可能マシン▼ ホットショット スーパーショット スーパーホットショット ブーメラン ビッグウィッグ スーパーセイバー ホットショットll ホットショットllブロックヘッドモータース フォックス ノバフォックス マイティフロッグ スバルブラッド OP.161 4mmアルミフランジロックナット(ゴールド) 550円（本体価格500円） https //www.tamiya.com/japan/products/53161/index.html ▼装着可能マシン▼ ホットショット スーパーショット スーパーホットショット ブーメラン ビッグウィッグ スーパーセイバー ホットショットll ホットショットllブロックヘッドモータース フォックス ノバフォックス マイティフロッグ スバルブラッド OP.160 4mmアルミフランジロックナット(レッド) 550円（本体価格500円） https //www.tamiya.com/japan/products/53160/index.html ▼装着可能マシン▼ ホットショット スーパーショット スーパーホットショット ブーメラン ビッグウィッグ スーパーセイバー ホットショットll ホットショットllブロックヘッドモータース フォックス ノバフォックス マイティフロッグ スバルブラッド ▼装着可能マシン▼ ホットショット スーパーショット スーパーホットショット ブーメラン ビッグウィッグ スーパーセイバー ホットショットll ホットショットllブロックヘッドモータース フォックス ノバフォックス マイティフロッグ スバルブラッド ▼装着可能マシン▼ ホットショット スーパーショット スーパーホットショット ブーメラン ビッグウィッグ スーパーセイバー ホットショットll ホットショットllブロックヘッドモータース フォックス ノバフォックス マイティフロッグ スバルブラッド ▼装着可能マシン▼ ホットショット スーパーショット スーパーホットショット ブーメラン ビッグウィッグ スーパーセイバー ホットショットll ホットショットllブロックヘッドモータース フォックス ノバフォックス マイティフロッグ スバルブラッド ▼装着可能マシン▼ ホットショット スーパーショット スーパーホットショット ブーメラン ビッグウィッグ スーパーセイバー ホットショットll ホットショットllブロックヘッドモータース フォックス ノバフォックス マイティフロッグ スバルブラッド ▼装着可能マシン▼ ホットショット スーパーショット スーパーホットショット ブーメラン ビッグウィッグ スーパーセイバー ホットショットll ホットショットllブロックヘッドモータース フォックス ノバフォックス マイティフロッグ スバルブラッド OP.42 ボールデフグリス 440円（本体価格400円） https //www.tamiya.com/japan/products/53042/index.html ▼装着可能マシン▼ ホットショット スーパーショット スーパーホットショット ブーメラン ビッグウィッグ スーパーセイバー ホットショットll ホットショットllブロックヘッドモータース フォックス ノバフォックス マイティフロッグ スバルブラッド ▼装着可能マシン▼ ホットショット スーパーショット スーパーホットショット ブーメラン ビッグウィッグ スーパーセイバー ホットショットll ホットショットllブロックヘッドモータース フォックス ノバフォックス マイティフロッグ スバルブラッド ▼装着可能マシン▼ ホットショット スーパーショット スーパーホットショット ブーメラン ビッグウィッグ スーパーセイバー ホットショットll ホットショットllブロックヘッドモータース フォックス ノバフォックス マイティフロッグ スバルブラッド ▼装着可能マシン▼ ホットショット スーパーショット スーパーホットショット ブーメラン ビッグウィッグ スーパーセイバー ホットショットll ホットショットllブロックヘッドモータース フォックス ノバフォックス マイティフロッグ スバルブラッド OP.1032 ネジロック剤 （嫌気性ジェルタイプ） 440円（本体価格400円） https //www.tamiya.com/japan/products/54032/index.html 【金属製ネジのゆるみ止めに】 金属部品へのネジの締め込み時に使用してネジのゆるみを防止します。樹脂パーツに付いた時に拭き取りやすい、流れにくいジェルタイプ。 【基本スペック】 キャップ付きケース入り1g ▼装着可能マシン▼ ホットショット スーパーショット スーパーホットショット ブーメラン ビッグウィッグ スーパーセイバー ホットショットll ホットショットllブロックヘッドモータース フォックス ノバフォックス マイティフロッグ スバルブラッド OP.508 メタルオイル 880円（本体価格800円） https //www.tamiya.com/japan/products/53508/index.html 【モーターの軸受けなどメタル部分の潤滑用オイルです】 ベアリングやメタルなど、軸受け部分の潤滑用に開発されたオイルです。回転抵抗にならない粘度に調合されているのがポイント。ストックモーターなどのローターシャフトの支持に使われるメタルに使用すると、特に高い効果を発揮します。 【基本スペック】 9cc、金属ノズル付き ▼装着可能マシン▼ ホットショット スーパーショット スーパーホットショット ブーメラン ビッグウィッグ スーパーセイバー ホットショットll ホットショットllブロックヘッドモータース フォックス ノバフォックス マイティフロッグ スバルブラッド OP.351 アルミグラスメッシュテープ 440円（本体価格400円） 【RCカーの性能アップやセッティングに役立つパーツです】 RCカーのポリカボ製ボディ補修や、補強、こすれ防止などに役立つガラス繊維入りのテープです。貼付けてから圧着するとより効果が増します。 【基本スペック】 5cm×2m ▼装着可能マシン▼ ホットショット スーパーショット スーパーホットショット ブーメラン ビッグウィッグ スーパーセイバー ホットショットll ホットショットllブロックヘッドモータース フォックス ノバフォックス マイティフロッグ スバルブラッド 京商 3×38mmステンレスサスシャフト ブーメランやスーパーセイバーの3×38mmスクリューピンをステンレスサスシャフトに交換可能 ▼装着可能マシン▼ ブーメラン ビッグウィッグ スーパーセイバー 31MART タミヤ ホットショット スーパーホットショット アルミ アッパーアーム フロント/リヤ 1台分 前後 セット【 ブラック 】 ※ブーメラン、スーパーセイバーの場合、フロント用のみ装着可 https //page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p1124968463 ▼装着可能マシン▼ ホットショット スーパーショット スーパーホットショット ブーメラン スーパーセイバー ホットショットll ホットショットllブロックヘッドモータース タミヤ ホットショット スーパーホットショット アルミ アッパーアーム フロント/リヤ 1台分 前後 セット【 ガンメタ 】 ※ブーメラン、スーパーセイバーの場合、フロント用のみ装着可 https //page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q1126013360 ▼装着可能マシン▼ ホットショット スーパーショット スーパーホットショット ブーメラン スーパーセイバー ホットショットll ホットショットllブロックヘッドモータース ※装着例(ガンメタ)フロント、マシンはホットショットを使用。 装着例(ガンメタ)リヤ、マシンはホットショットを使用。※ブーメランスーパーセイバーは使用不可 タミヤ ホットショット ブーメラン ビッグウィッグ アルミ フロント アップライト 【 レッド 】 https //page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t1126071870 ▼装着可能マシン▼ ホットショット スーパーショット スーパーホットショット ブーメラン ビッグウィッグ スーパーセイバー ホットショットll ホットショットllブロックヘッドモータース フォックス ノバフォックス マイティフロッグ スバルブラッド タミヤ ホットショット ブーメラン ビッグウィッグ アルミ フロント アップライト 【 ライトブルー 】 https //page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e1119767845 XTRASPEERD XS-TA29154 アルミ バッテリー ホールド ネジ (E6) XS-TA29014BU タミヤ ホットショット等用アルミホイールアダプター(Blue) スコーチャー/ブーメラン/Bigwig https //page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f1124094565 JAZRIDER EXODESIGN THS001 CVAセット タミヤ ホットショットシリーズ用 2セット https //page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g1098030478 メーカー不明 タミヤ ビッグウィッグ BIGWIG 用 アルミ カーボン ダンパーステー 1台分 TAMIYA RC https //www.amazon.co.jp/dp/B0CNRYVR9R/?coliid=IOLRRE358SI78 colid=3KDTUHH9C5GDB psc=1 ref_=list_c_wl_lv_ov_lig_dp_it ※装着可能マシン ブーメラン ビッグウィッグ RC channel ※装着可能マシン ホットショット スーパーショット スーパーホットショット ブーメラン スーパーセイバー ホットショットll ホットショットllブロックヘッドモータース OP58507 タミヤ スーパーホットショット フロントダンパーセット https //page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/1125792734 MIP ブーメラン、ビッグウィッグボールデフ デフキャリアがブーメランやホットショット系と同じ47Tのボールデフ。ブーメランやホットショット系にボールデフを装着可能。しかし、価格、それから元はマイティーフロッグ用の為、軸受のベアリングが違う。その為、ギアボックスの加工が必要。 ▼装着可能マシン▼ ホットショット スーパーショット スーパーホットショット ブーメラン ビッグウィッグ スーパーセイバー ホットショットll ホットショットllブロックヘッドモータース フォックス ノバフォックス マイティフロッグ スバルブラッド ダートバーナーズ タミヤ ブーメラン フロントスタビライザー #6118 スーパーセイバー＆ブーメラン リミテッド ドライブシャフト #6107 ブーメラン＆スーパーセイバー バッテリープレートシャフト スーパーセイバー＆ブーメランアルミラック パラノイア ブーメラン、ビッグウィッグ、ホットショット、アジャスタブルボールデフ ブーメラン、ビッグウィッグ、ホットショット、トルクリミッター YOU-G PRODUCT ブーメラン用 ジュラ可変ウイング ビッグウィッグ、ブーメラン用強化ステー G-Force スクエア 3×27mm六角チタンビス https //store.shopping.yahoo.co.jp/kite/ntr-327-square.html?sc_e=slga_pmax_02511_a gad_source=1 gbraid=0AAAAAC2i688tihh-VVCZtZjMFSGCzvH2l gclid=EAIaIQobChMIhqnA36LphAMVwC57Bx3JVgEZEAQYAiABEgLLOPD_BwE 3×20mm六角チタンビス https //www.amazon.co.jp/スクエア-SQUARE-NTR-320-チタンヘックスナベビス-3×20/dp/B003FA193Y プロポ、ESC、サーボ フタバ ホビーウイング G-FORSE 充電器とバッテリー ハイテック G-Force ヨコモ タミヤ Item No 55102 バッテリーと充電器シリーズ No.102 タミヤ LF2200-6.6V レーシングパック TAMIYA LF BATTERY LF2200-6.6V RACING PACK 10,450円（本体価格9,500円） 安全性に優れた新世代RC用LFバッテリーです。自己放電が極めて少なく、約1000回の充放電が可能。大電流放電を想定したDEANSコネクターを標準装備しました。充電式電池特有のメモリー効果がないのが特長です。バッテリーはハードケースカバーに内臓され、DEANSコネクターには専用のコネクターカバーがつきます。さらに、充電時に使用するバランスコネクターも付属。各セル電圧を個別管理することが可能です。 ※充電には「タミヤLF-6.6V バッテリーDC充電器」または「タミヤ LF-6.6V バッテリー AC充電器」をお使いください。 ※DF-03シャーシ、DF-03Raシャーシ、スカニアR470ハイラインに搭載する場合は、シャーシの一部加工が必要です。※LFバッテリーはRCカーおよびRCタンクの走行用として開発されたものです。それ以外の用途（エンジンスターターボックスTW、ポータブルはんだごて、スプレーワークベーシックコンプレッサーセットなど）には使用しないでください。※使用後、バッテリーが熱いときは、時間をおいて温度を下げてから充電してください。 【 基本スペック 】公称容量 2200mAh。公称電圧 6.6V。電力量 14.52Wh。 ▼装着可能マシン▼ ホットショット スーパーショット スーパーホットショット ブーメラン ビッグウィッグ スーパーセイバー ホットショットll ホットショットllブロックヘッドモータース フォックス ノバフォックス マイティフロッグ スバルブラッド バッテリーと充電器シリーズ No.85 タミヤ ニカドバッテリー 7.2V カスタムパック 2,420円（本体価格2,200円） https //www.tamiya.com/japan/products/55085/index.html 【入門用に最適な手ごろな価格のニカドバッテリーです】 RCの入門用として最適な、手頃な価格の走行用7.2Vバッテリーです。十分な放電特性を持ち、容量は1300mAh。540モーター搭載のマシンで約7分の連続走行が可能です。 【基本スペック】 公称容量 1300mAh。公称電圧 7.2V。電力量 9.36Wh。サイズ 135×47×25mm。重量 約290g。
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